Uudet tyypit ja vintturi

Laiskaksi on kirjoittelu mennyt ja niin meinasi käydä lentelynkin kanssa, kun alkukesältä ei töiltä ja muilta menoilta ehtinyt, ehti myös medikaali menemään vanhaksi...
Mutta loppukesästä on sitten tullut lenneltyäkin, merkittävimmät tapahtumat tälle kesälle on olleet:
- tyypit LS-4-a
- matkalentokokemusta DG505:llä konkarin kanssa, termiikkiin keskittämistä ja liukuharjoituksia sitten hieman myös itsenäisesti EFRAn ympäristössä
- uusi vintturi (!) koulutus

Lekokelppari ehtinee tässä vanhenemaan, mutta uusi vintturi antaa korkeutta 150 m enemmän, joten termiikkiinkin pääsee paljon paremmin kiinni kuin aiemmin.

Kesä 2010

Kirjaamiset on jääny vähiin, ja niin on lennotkin. Muutama tunti tiimaa on kuitenkin tullut ja toivottavasti kelejä vielä riittää ja aikaakin löytyy. Suurempia tavoitteita tälle kesälle ei ole. Lekoja on tullut otettua kun vintturi on reistannut, mutta sekin lienee tulossa kuntoon. Tosin hyvää lekokokemusta on tullut, jota ehkä muuten ei olisi tullut hankittua.

Kauden avaus ja 5 vinttausta

EIln tuli kausi avattua kevättarkkarilla. Startti lekosta 500 m. ja sitten 38 min pyörimistä, max 1300 m ja totuttelua termiikkiajeluun. Hyvää termiikkiäkin oli tarjolla, jopa 4ms kävi vario. Lisäksi opettelin vinttausta ja 5 omaa vetoa tuli jo tehtyä!

Ground school video

Vanha video, jossa kerrataan lentämisen perusasioita: http://www.youtube.com/watch?v=_LXW3pHNn_U

Lomat loppui

Viimeiselle lomapäivälle kertyi reilu tunti tiimaa. Ensimmäinen lekostartti astirilla, juniorilla tuli sama tehtyä tyynemmissä oloissa jo aiemmin. Nyt oli mukana vähän termiikkipuuskaa ja sivutuultakin.

Kiva oli taas lennellä, tässä mukana ihan ok kuva jonka sain tänään näpättyä Motorlerchestä.

Matkustajan kuljetuskelpuutus

Tänään lensin tarkastuslennon matkustajan kuljetusoikeutta varten. Lennot meni ihan hyvin ja teoriassakin osaamista tarpeeksi löytyi. Tärkeintä oli ehkä kuitenkin huomata, että teoriakysely ja lentokoe paljastivat pieniä puutteita, joiden korjaaminen kyllä onnistuu, nyt kun asiat tiedostaa. Opettajan / tarkastuslentäjän kanssa lentäminen aika ajoin on hyödyllistä, siinä saa hyvää palautetta kehittymiseen. Oli sitten syynä kevättarkkari tai kelpuutuslento tai voihan open kanssa lentää ihan muuten vaan.

Iltaimuissa

Viikonlopulle kertyi sitten yhteensä 3 lentoa, joista kaksi yksin. Niistä toisella, sunnuntai iltana, tarttuikin sitten ensin 1300 metriseen ja sitten 1800 m! Sen jälkeen oikeastaan ajelin ympyrää kenttää kierrellen, kun jokin ilkeä jomotus korvan takana vaivasi. Keliä olisi kyllä ollut senkun olisi lennellyt, ainakin angervikon kylän vieressä oleva nyppylä tuntuu toimivan illalla hyvin... mutta kotonakin odoteltiin joten en arvannut roikkua siellä koko iltaa...