Purjelentäjäksi?

Hommat alkaa kääntymään siihen suuntaan, että purjelentoluvan hankkiminen kiinnostaa tällä hetkellä erittäin kovasti! Siinä olisi puolena se, että jos tuo taifuuni myydään alta, niin sitten olisi kuitenkin olemassa lupalappu (ja kone!) jolla lentää. Jos lennän luvan mopulle ja se myydään (ilmoitus), niin sen jälkeen ei ole konetta jolla lentää. Asia kuulostaa nyt yksinkertaiselle, mutta kun tässä alkaa käytännössä homma selkiytymään pikkuhiljaa...

Tänään olin luolalla taifuunia laittelemassa pari tuntia, jarrupalojen vaihtoa ja tarkistuslistan läpikäymistä. Viikonloppuna olisi tarkoitus mennä kokeilemaan purjelentohommaa, todennäköisesti tällä OH-745. Sen jälkeen, jos vielä tohtii, pitää hankkia uusi oppilaslupa ja tenttiä purjeteoriat. Joten opiskelua riittää, toisaalta nyt jo hankittu lupalappu ei mihinkään katoa ja on voimassa 2 vuotta.

Kuivaharjoittelua

Tässä viikonlopuksi mukavia lentskarivideoita, kentän laidalta ja koneesta kuvattuja: http://www.flightlevel350.com/ (laitoin tuohon linkkilistaankin satunnaisen videoikkunan sivustolle, toimnto ei näytä vorkkivan kunnolla, mutta antaa olla vielä jonkin aikaa, jospa se siitä...)

Siivekkeen vastapaino

Lyhyt päivitys tilanteeseen vain, Taifuunin korkeusperäsimen siivekkeen vastapainon kiinnitystä korjailtiin eilen, olin luolalla kolmisen tuntia lähinnä irrottelemassa vanhaa maalia ja kiinnitystä hiomalla ja taltalla. Kaikkiaan luolalla on tullut oltua/puuhailtua nyt aktiivisesti nelisen iltaa. Jos viikonloppuna on sopivaa säätä, olisi tarkoitus piipahtaa EFRA:lla katselemassa lentskareita.

Lentolaite...

Taifun-homma etenee taas tänään, siivet on vahattu ja tarkastuslistaa jatketaan läpi. Viime viikolla tuli piipahdettua taivaalla a320 ja a321 -koneilla, tosin matkustamon puolella siinä ei juuri hohtoa ole. Konekin oli niin täynnä, ettei ikkunapaikkoja riittänyt.

Tässäkin yksi lentolaite, joista jälkikasvukin alkaa jostain kumman syystä kiinnostumaan...