45. lento sijoittuikin sitten vuoden 2007 puolelle. Eli viime viikonloppuna tuli lennettyä kaksi koululentoa. Toinen puolen tunnin mittainen. Termiikkiä oli, hyvää n. 3-4 m/s. Lähdössä tuuli luoteesta ehkäpä noin 10 kts (tai niin muistaakseni kertoi EFKU-ATIS :), lennolla tuli noin 1300 m korkeuteen nousu, josta alas tullessa ehti hyvin kertaamaan termiikissä pysymistä, sivuluisuja, kaarto- ja suoran sakkauksen sekä syöksykierteen oikaisut. Toinen lento olikin lyhyempi, ja tärkeää vintturinousun, laskun valmistelun ja laskeutumisen harjoittelua. Tässä joitain kuvia päivästä.
Viikonloppu alkoi hinauslangan vetoauton herättelyllä. Tässä tuupitaan väsähtänyttä startti/solenoidia asianmukaisilla välineillä.
Sitten koneeseen asettautumista, vyöt kiinni ...
... kuomu kiinni ja tarkistukset: ohjaimet, jarrut, trimmi, mittarit, radio, korkeusmittari nollaan, hinausköysi kiinni, tuulen suunta, merkki siipimiehelle (oli lähellä kyllä unohtua...joskus aiemminkin käynyt, pitää siihen keskittyä...)... sitten vain radioon ilmoitusta: "Vintturi, 745 valmis, voi kiristää..."
"... kireellä on, voi vetää"... ja siitä taivaalle. Korkeutta vinttauksella tuli n. 450 m. Lentäminen ei ollut täysin unohduksissa, vaikka hieman arvelin, kun kuitenkin pitkä tauko on ollut. Jonkinlainen tuntuma hommaan on siis syntynyt :) Oikein hyvä, ja innolla odottelemaan seuraavia lentoja!
